Liquid Force ir vadības sistēma ar prom no sevis atgrūžamu ārkārtējās drošības mehānismu, kas drīzumā būs oficiālais industrijas standarts.
LF CPR sistēma nodrošina braucējam momentālu drošības mehānismu, lai ārkārtas vajadzības gadījumā atbrīvotos no pūķa. Sistēma darbojas gan ar labo, gan kreiso roku un gan no stūres augšas, gan apakšas.
Braucējs var izvēlēties drošības saiti (leash) kabināt pie 100% jaudas atlaišanas striķa vai 90% jaudas kontroles striķa. Šīs sistēmas pamatā ir nodrošināt maksimālu braucēja drošību un pēc iespējas plašāku funkcionalitāti katra drošības veida cienītājam.

100% jaudas atlaišanas striķis
Izmantojot šo saites kabināšanas metodi, aktivizējot CPR drošību, pūķis pilnībā atslābst, paliekot pievienots tikai pie viena vilkmes striķa (4 stiķu versijā) vai pie piektā vidējā striķa (5 striķu versijā),  praktiski, bez nekādām jaudas pazīmēm.

90% jaudas kontroles striķis
Izmantojot šo saites kabināšanas metodi, aktivizējot CPR drošību, pūķis atslābst, paliekot pievienots pie abiem priekšējiem vilkmes striķiem caur izstieptu jaudas regulēšanas striķi. Šāds veids ir ieteicams, ja vajag ātrāk pacelt pūķi gaisā un turpināt kaitot.

Pūķa jaudas kontrole zem stūres stieņa.
Šāds jaudas kontroles sistēmas izvietojums ir īpaši ērts un viegli aizsniedzams pat braucējiem ar salīdzinoši īsām rokām. Pietam, pati jaudas kontrole ir iespējama krietni lielākā diapazonā kā virs stūres stieņa esošajām sistēmām.

Prom no sevis atgrūžamais, ārkārtējas drošības mehānisms CPR
Veidots maksimālai drošībai un vienkāršam lietošanas veidam, nodrošinot braucējam iespēju aktivizēt drošību bez lielas piepūles gan ar labo, gan kreiso roku un gan no stūres augšas, gan apakšas.
Šī konstrukcija nesatur nekādas sarežģītas mehāniskas vai metāla detaļas. Katra detaļa ir izgatavota no īpaši izturīgas plastmasas, kas nedeformējas un pie visām slodzēm nodrošina vienādi precīzu darbību. Darbības precizitāti neiespaido ne liels karstums, ne sniegs, ne sāls iedarbība.
Pēc drošības mehānisma pielietošanas sistēma ir ātri un vienkārši saliekama atpakaļ ar pāris rokas kustībām.

Ar krāsojumu nodalītais divpusējais 3d EVA rokturis (bāra stienis)
Ļoti viegli un saprotami lietojams. Atšķirīgi iezīmētās roktura puses dod iespēju ātri noorientēties un nesajaukt rokas pat pēc pamatīgas kūleņošanas kritienā. Stūres stienim sagriežoties otrādāk pret braucēju par to Jums signalizēs acīs krītošs uzraksts uz roktura – “back side”.

Īpaši plata cāļcilpa (chicken loop)
Cāļcilpa ir izveidota tā, lai pat satverot to aiz vidus un saspiežot, tā nezaudētu formu, kas nodrošina ērtu pieāķēšanos atpakaļ pēc atāķa trikiem. Nekad vairs nebūs jāskatās uz cilpu un jāmeklē kā labāk to ieāķēt.